Фото: facebook.com/profile.php?id=100019292701853
Журналисты ТСН вместе с командиром «Мрії» Дмитрием Антоновым первыми попали на аэродром Гостомеля и увидели то, что осталось от легендарного самолета. Борт еще в первые дни войны сожгли российские военные.
На аэродроме Гостомеля до войны работали 1700 человек. От самолетов почти ничего не осталось. Остатки Ан-26, изуродованный снарядами самый большой в мире турбовинтовой Ан-22. Взрывом оторвало крыло нового Ан-132. От Ан-74 осталось хвостовое оперение, до сих пор догорают его двигатели.
— Ну что, привет, самолет, это.. Да, получше думал ситуация, кабины нет. Двигатели 3 штуки, там шесть двигателей может быть, – общается пилот со своей разрушенной «Мрієй». — Вот просто грусть такая, что передать невозможно, ровно 2 месяца назад, я в крайнюю командировку отправился и даже не мог себе представить, что такое может произойти. Машина была отличная, послушная… Лучше машины просто не было. Я вижу единственное – от этого экземпляра можно будет взять отдельные части для создания второго, восстановить его не удастся – это опять же мое мнение.
Дмитрий Антонов летал на «Мрії» с 2002 года. Полторы тысячи часов в воздухе. Антонов несколько раз облетел весь мир на этом самолете. В последние годы на нем доставляли маски, халаты и коронавирусные тесты. Кабинет пилота не сохранился, но удивительным образом уцелела табличка на стене. «Антонов Дмитрий Викторович, замдиректора АТП по летной работе».
Центральный офис авиакомпании выжжен дотла. В комнате отдыха русские солдаты устроили столовую, в туалете спали – помещение без окон, а вот сами в туалет ходили в соседнюю комнату на паркет.
