В связи с военным положением и мобилизацией в Запорожье есть дефицит водителей общественного транспорта. 40% маршрутчиков встали на защиту Украины.
Об этом говорится в материале "Суспільного Запоріжжя".
"Сейчас в городе транспорта достаточно. Проблема не в его наличии, а в том, кого посадить за руль. У частных перевозчиков около 40% водителей ушли на фронт. До 10% водителей, кто мог, выехали за пределы Украины, — рассказал заместитель начальника управления по вопросам транспортного обеспечения и связи Запорожского городского совета Михаил Скороходов, — На городские маршруты Запорожья в довоенное время ежедневно выходило более 800 автобусов частных перевозчиков. Сейчас — около 530. И это, прежде всего, связано с дефицитом водителей. У частных перевозчиков транспорт стоит на предприятиях".
"Водителей коммунального транспорта так же не хватает. Некоторые ушли служить, некоторые уехали. Водителей трамваев и троллейбусов вообще очень трудно найти, потому что учебных заведений, которые готовят таких специалистов, мало в Украине. С водителями автобусов ситуация более-менее. Мы работаем с некоторыми учебными заведениями, которые готовят водителей этих профессий", — рассказал директор по финансово-экономическим вопросам "Запорожэлектротранса" Владимир Сухачев.
Еще одна причина уменьшения количества частного общественного транспорта на маршрутах города — это ограничение вследствие комендантского часа.
"Водитель обязан в конце своей смены заправить автобус горючим, вернуться на предприятие, оставить там транспорт и доехать домой до комендантского часа. Некоторые автобусы работают на газу — на метане. А такие заправки заканчивают свою работу около 21 часа", — рассказал Михаил Скороходов.
Как проинформировали в городском управлении, "дежурный" транспорт продолжает работать, но он пока перевозит исключительно работников предприятий, которые не успевают доехать домой до наступления комендантского часа.
Напомним, в Запорожской области минус 4 вражеские базы