В Польше за рулем fotolia.com
Перший день липня 2023 року приніс низку змін, про які необхідно знати водіям у Польщі, аби уникнути штрафів або зменшити кількість отриманих штрафних балів.
Купити рекламу » Yavp.pl роз’яснює, які саме зміни відбулися, за що нарахоувуватимуть штрафи і як виросли суми.
Втратити водійське посвідчення стане важче
Нововведення з 1 липня передбачають, що інформація про отриману водіями кількість штрафних балів видалятиметься з центрального реєстру водіїв через рік, а не через два, як було до цього. Фактично ця зміна означає повернення до стану менш ніж річної давнини, коли так само штрафні бали згорали через 12 місяців.
Крім того, з 1 липня водії матимуть право не частіше одного разу на 6 місяців і за власний рахунок пройти навчання, після якого кількість набраних ними штрафних балів за порушення ПДР зменшеться на 6 пунктів. Фактично за рік можна буде списати 12 штрафних балів, тобто половину від допустимої кількості 24 балів. Щоправда, в таких курсах не можна буде взяти участь через Інтернет. Водій повинен буде особисто з’явитися до осередку дорожнього руху, який проводитиме такі курси.
Скасовано плату за проїзд деякими дорогами
З 1 липня водії в Польщі можуть їздити безкоштовно двома раніше платними автострадами: A2 (Konin– Stryków) та A4 (Wrocław– Sośnica). Щоправда, не всі, а тільки транспортних засобів, максимальна маса яких не перевищує 3,5 т (тобто легкові автомобілі та мотоцикли). Для транспортних засобів з максимальною масою понад 3,5 тонни та автобусів проїзд цими ділянками залишається й надалі платним.
Згідно з обґрунтуванням, метою скасування плати за проїзд автомагістралями державного значення є збереження або розширення комунікаційних можливостей громадян та зменшення фактичних витрат водіїв легкових автомобілів. За підрахунками Міністерства інфраструктури, внаслідок скасування плати за проїзд для легкових авто й мотоциклів доходи Державного дорожнього фонду зменшаться приблизно на 200 мільйонів злотих щорічно (або на 2,5%).
Заборона “перегонів слонів”
З 1 липня 2023 також введено заборону на обгін вантажними автомобілями інших вантажівок на швидкісних трасах. У Польщі такі маневри ще називають “перегонами слонів”. У новому законі є запис, який дозволяє такий маневр лише за умови, що вантажівка, яку обганяють, “рухається зі швидкістю, значно меншою за допустиму”. За даними Міністерства інфраструктури Польщі, різниця між вантажівкою, яку обганяють, і вантажівкою, що йде на обгін, повинна складати не менше 10 км/год.
Як пояснюється в обґрунтуванні, нововведення щодо заборони обгону покликане обмежити негативну поведінку з точки зору безпеки дорожнього руху, тобто перекриття лівої смуги та перевищення швидкості на автомагістралях і швидкісних магістралях водіями вантажівок.
Копійчана економія для водіїв
З 1 липня 2023 в Польщі скасовано оплату додаткових зборів за реєстрацію транспортного засобу, видачу свідоцтва про реєстрацію, заміну безстрокового посвідчення водія, тимчасового та легалізацію номерних знаків, проведення технічного огляду транспортного засобу та зчитування одометра транспортного засобу після заміни, видачу номерних знаків та їхніх дублікатів, а також видачу бланків професійного свідоцтва про реєстрацію та професійних номерних знаків.
Власники автомобілів відчують ці зміни, наприклад, під час проходження обов’язкового технічного огляду автомобіля. Щоправда, великої економії це не буде. Так, за техогляд легкового автомобіля доведеться заплатити лише на 1 злотий менше, ніж зараз. У разі реєстрації транспортного засобу та видачі водійських посвідчень різниця буде ще меншою – лише 50 грош.
Нові штрафи за брак полісу ОС
З 1 липня 2023 року в Польщі зросли штрафи за відсутність полісу автоцивільного страхування (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej) або просто ОС. Це пов’язано з черговим підвищенням мінімальної заробітної плати, до розміру якої й прив’язані штрафи за відсутність автоцивілки.
Так, з 1 липня 2023 року штрафи за відсутність ОС є такими:
Для власників легкових авто:
— відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 1440 зл (було 1369 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 3600 зл (було 3490 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 7200 зл (було 6980 зл).
Для власників вантажівки, автобуса чи фури для перевезення вантажів:
— відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 2160 зл (було 2090 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 5400 зл (було 5240 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 10800 зл (було 10470 зл).
Для власників інших механічних транспортних засобів (наприклад, мотоцикла чи мопеда):
— відсутність дійсного страхування ОС від 1 до 3 днів – 240 зл (було 230 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС від 4 до 14 днів – 600 зл (було 580 зл);
— відсутність дійсного страхування ОС понад 14 днів – 1200 зл (було 1160 зл).
При відсутності полісу ОС від 1 до 3 днів водій сплачує 20% ставки, від 4 до 14 днів – 50% ставки і за відсутність ОС понад 14 днів – 100% ставки.
Вищий штраф за брак декларації PCC-3 при купівлі авто
Крім підвищення штрафу за відсутність обов’язкового страхування транспортних засобів, також збільшилися штрафи й за несвоєчасне подання декларації PCC-3, пов’язаної з податком на купівлю авто (податок складає 2% від вартості покупки). Ця зміна так само є наслідком збільшення мінімальної зарплати з 1 липня 2023 року.
Розмір штрафу за протермінування сплати податку складатиме від 10% “мінімалки” (360 зл) до навіть 20-кратного розміру мінімальної зарплати. Відтак максимально сума може дорівнювати аж 72 тис злотих. Щоб уникнути таких неприємностей, у власників авто є 14 днів на подання декларації PCC-3 при купівлі нового транспорту.
Не кожна особа, яка купила вживане авто на підставі договору купівлі-продажу, повинна сплачувати податок у розмірі 2% від вартості. Від цього обов’язку звільняються особи з інвалідністю середнього або тяжкого ступеня, які купили транспортний засіб для власних потреб. Також від податку звільняються громадські організації та органи місцевого самоврядування. Усі інші зобов’язані подати декларацію PCC-3 до податкової служби за місцем проживання.
Інші зміни з 1 липня
1 липня краще перевірити термін дії водійського посвідчення, виданого в Польщі. Правила, які діяли протягом трьох останніх років, означали, що протермінований документ все ще давав право керувати автомобілем. Однак тепер все змінилося. Якщо термін дії водійського посвідчення закінчився в період з квітня 2020 року по 1 липня 2023 року, то у водія буде 60 днів для отримання нового документа. Така зміна викликана тим, що 1 липня 2023 в Польщі офіційно скасовано стан епідемічної загрози.
З 1 липня відбулася ще одна зміна – скоротився час, який водії матимуть на реєстрацію придбаного авто. Замість 60 днів, буде вдвічі менше — 30 днів. Штраф для тих, хто запізниться, становитиме від 200 до 1000 злотих.
Нагадаємо, з 26 травня 2023 року в Польщі скасовано обов’язок повідомляти старосту повіту про купівлю транспортного засобу. Таким чином замість подання заяви про купівлю авто (мото) та додатково його перереєстрацію на себе новий власник виконуватиме лише одну дію — тільки переєстрацію. У Польщі спростили життя тим, хто купує або продає своє авто
Джерело